「四輪工房」は車の走り方を正常に直すアライメントプロ「足回りの専門家」です どうして、ナナメに減るんだろう？ こんな心当たりありませんか？ �@ハンドルがナナメの状態で直進する �A常に車が左、または右に行こうとする �Bホイールを替えたらハンドルが取られるようになった �Cブレーキ時、ハンドルが取られる �Dタイヤが片減りする アライメントとは、タイヤのもつ初角度で、アライメントがズレていると上記の様な症状が現れます。 また、タイヤが片減りしてしまい、経済的にも損をしてしまいます。 キャンバーの役割 コーナーリングの向上 タイヤの偏摩擦をなくす キャスターの役割 ハンドルの切れ味 安定性向上 トーの役割 ハンドルの直進性 操作性をラクにします TOOTの役割 TOOT=A-B 操作性のスムーズ化 コーナリングの安定 料金表 軽自動車 国産普通車 外国車（特殊車除く） 測定料 9,450円 12,600円 17,850円〜 車検料 測定量半額 4,725円 6,300円   調整料 （※一ヶ所につき） 3,150円 3,150円 5,250円 特別調整料 7,350円〜 一部調整できない車種もございます。 詳しくはお問い合わせ下さい。（消費税込み） Copyright 2006 FamryAuto.CO,.LTD Allrights Reserved